Air adhart gu prìomh shusbaint
Mion-sgrùdaidhean rannsachaidh
Clàr-taice
Common Tread

Feartan & turasan

Aon de 100: Rothaireachd goirid, luath air an ktm rc 8c sònraichte

9

Beachdan Cho luath 's a bhios neach-dèanamh a' dèanamh baidhc prìomh-shreath, làn-a-mhàin, bidh an àireamh de luchd-ceannach a dh 'fhaodadh a bhith a' tuiteam sìos gu àiteigin anns na Sonannan Aonaichte. Tha a bhith a 'dèanamh a-mhàin modail slighe a-mhàin, agus beagan de cheann goirt airson an neach-dèanamh nuair a thig e gu bhith a' stòradh pàirtean agus cùisean fòn a 'raoin airson seirbheis no cùisean barantais a dh' fhaodadh a bhith ann.

Nuair a chanas mi TraD-a-mhàin, tha mi a 'ciallachadh rudeigin nach robh a-riamh an dùil airson a chleachdadh gu sràid agus cha mhòr do-dhèanta a bhith a' dèanamh laghail-sràide.

KTM RC 8C studio photo
A leithid a 'chùis leis an

Ktm rc 8c

. Cha do phàigh mi ach aire cas nuair a chaidh a leigeil ma sgaoil, ach bha e aca ann an cùl m 'inntinn a bu mhath leam a bhith a' rothaireachd aon aig àm air choreigin. Air an t-Iuchar, agus iad a 'dèanamh cuid de sgoiltean aig Pàirc Ridge Motosports ann an Washington, bha aon de na h-oileanaich againn gràsmhor gu leòr gus leigeil leam a bhith a' toirt a-mach airson beagan lochan.

Dylan Code riding the KTM RC 8C on the track
Faodar mo smuaintean air a 'bhaidhc a thoirt seachad le aon abairt: "Dìreach aon uchd eile." Tha beagan adhbharan ann airson sin.

Nuair a thig e gu marcachd motor-baidhsagal-motair, tha mi a 'smaoineachadh gu bheil sinn a' cur beagan rudan eadar-dhealaichte: am nobhail eòlach agus an nobhail.

Tha an eòlas math oir tha an t-eòlas a 'dol agus a' faireachdainn mar a bu chòir agus a 'tuiteam far radar na marcaiche, a' fàgail aire airson an turas, an rathad a tha air thoiseach.

An coimeas ri sin, tha sinn cuideachd a 'toirt air an nobhail: baidhsagal le cumhachd gu math eadar-dhealaichte, làimhseachadh, agus ergonomics.

KTM RC 8C with the bodywork removed
Tha seo a 'dèanamh a' bhaidhc fhèin na h-eòlas, chan e dìreach an rathad.

Bidh an RC 8C gu cinnteach a 'tuiteam anns an roinn nobhail.

Cha deach ach 100 ktm RC 8C a thogail agus chaidh iad uile a reic gu sgiobalta.

Ach faodaidh tu fhathast an krammer gp2 890 a gheibh thu ma tha thu ag iarraidh an aon choileanadh.

Dealbh KTM le Fotografuer MacThauer.
Chan e baidhsagal-motair gu tur ùr a tha seo, ge-tà. Nochd an fheadhainn a bh 'ann roimhe mar an krammer GP2 890 R ann an 2020. Tha Markus Krammer na innleadair KTM le ceangal eadar-dhealaichte bho fhactaraidh na h-Ostair.
Thòisich e ri brannd boutique a-mhàin a 'cur air falbh Karrantplants KTM gus a' mhòr-chuid de riochdachadh an RC 8C, as coireach gu bheil e a 'tighinn leis an kramer a' tighinn leis an fhallaing ìosal. Tha am baidhc gu dearbh air cruinneachadh aig Kramer sa Ghearmailt, chan e an Ostair.
Cò ris a tha e coltach a bhith a 'rothaireachd?
Sa chiad dol a-mach, dh 'fheuch e buaidhean mu bhith a' marcachd 125 cc agus 250 cc do bhaidhcean gp gp ann an làithean m 'òige.
Bha sin gu ìre mhòr mar thoradh air an cuideam aotrom agus leud cumhang.
A 'chiad uair a mharbh mi yamaha tz250, chaidh mo bhualadh le mar a b' urrainn dhomh a bhith a 'faireachdainn a h-uile dad
. Bha na ceanglaichean ris an uachdar rathaid, a 'motair, agus bhiodh na breicichean gu math dìreach.
Bidh an RC 8C a 'gleidheadh ​​a' charactar sin, a tha an dà chuid beannachd agus mallachd. Tha deagh fhaireachdainn agus freagairt math aig na breicichean, stiùiridh is smàrd, a tha a 'ciallachadh gu bheil e a' gèilleadh ris a h-uile miann agad, ach bidh e cuideachd a 'cumail a-steach gu cuir a-steach mearachdachaidh sam bith leis an aon ghrian.
Is e seo rudeigin a bhiodh dùil agad, leis a 'chuideam tioram 308-not agad. Às deidh aon uchd a bhith a 'tuigsinn an ìre de fhreagarrachd, fhuair mi obair a' faicinn cia mheud a b 'urrainn dhomh a phutadh - fhad' s a chumas mi air baidhc slighe-slighe de $ 40,000.
Còd Dylan a 'marcachd an KTM RC 8C. Dealbh Etech.
Cha robh a bhith a 'ruith a-steach do oiseanan cruaidh air a' cheann aghaidh buaidh a tha mothachail air a 'bhaidhc. Gèilleadh sa bhad.
A 'draibheadh ​​a-mach às na h-oiseanan bha e buailteach a bhith a' cumail sùil air beagan leathann, a rinn ciallachadh mar a bha an neach-cuir a-steach bog air a 'chùl. Dìth ùine airson a dhol leis a 'chasg, mharcaich mi timcheall air a' chùis sin agus air an cumail ag ràdh rium fhìn: "Aon a bharrachd lap."
Bha mi an toiseach a 'dealbhadh air còig lochan, ach air a chumail a' dèanamh grèim air a dhèanamh. Meadhan oisean gu bheil am baidhc air rèilichean fhad 's a tha e fhathast aotrom agus freagairteach.
Tha mi a 'smaoineachadh gun do ruith mi timcheall air dusan uchd, fhathast ag iarraidh barrachd. An ath latha, bha mi caorach a 'tighinn faisg air an t-sealbhadair a' faighneachd am b 'urrainn dhomh feuchainn eile air sgàth "Feumaidh mi beagan a bharrachd lapan a chruthachadh."
Bha fios aige gu robh mi dìreach ag iarraidh barrachd ùine spòrsail agus bha e toilichte a bhith ag iarraidh. Marcachd Tha an RC 8C a 'cur nam chuimhne mar a tha a' cur nerid Rider Aids leis a 'bhaidhc sràide cuibheasach.
Tha do bhaidhsagal àbhaisteach liotair no muinntir a 'Chuideachaidh gu math tarraingeach agus bidh e a' còmhdach suas mòran mhearachdan Rider agus leithid de chlachan beaga tiptal. Bidh an kTM a 'breith lom.
Is e sin adhbhar eile carson a chùm mi ag iarraidh aon uchd a bharrachd. Mhothaich mi dòigh bheag glainne bheag agus tha mi airson tilleadh chun aon oisean ris an ath lap agus an ath-cheannach mi fhìn.
Cha bhith an RC 8C gad dhèanamh sa bhad na marcaiche nas fheàrr, ach nochdaidh e do neartan agus laigsean gu soilleir. Tha a h-uile dad mun KTM RC 8C air a dhealbhadh airson a dhol gu luath timcheall air slighe rèis.


Rake, Slighe 23.3 ceuman, 3.9 òirleach
Cuibhle
  • 55.1 Inches
  • Àirde Seat
  • 32.3 òirleach
  • Taidhrichean
  • Sliseagan rèis pirelli sc1
Cuideam tagradh 309 punnd