Παράλειψη στο κύριο περιεχόμενο
Προτάσεις αναζήτησης
Μενού
Common Tread

Χαρακτηριστικά και βόλτες

Πώς να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα: A (do not) crash court

71

Σχόλια

Εάν έχετε παρακολουθήσει το βίντεό μας (και αν δεν το έχετε, είναι ακριβώς παρακάτω), δεν έχετε αμφιβολία λίγο πιο μορφωμένη, αλλά ίσως έχετε μόνο περισσότερες ερωτήσεις τώρα από ό, τι πριν παρακολουθήσετε το βίντεο.

Αυτό είναι εντάξει.

  • Δεν υπάρχει τρόπος να ενσωματώσετε εντελώς όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε στη μορφή ενός βίντεο.
  • Και γι 'αυτό υπάρχει αυτό το άρθρο.
  • Πώς να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα

Ως έφηβος, έγινα μοτοσικλετιστής. Θυμάμαι να έχω πολλές ερωτήσεις. Είστε πιθανώς στο ίδιο σκάφος.

Heck, πιθανότατα θα διαβάσετε αυτό το άρθρο και θα παρακολουθήσετε το βίντεο και εξακολουθείτε να αναρωτιέστε τι στο καλό που προχωράω.

Επιστροφή στις ερωτήσεις σας.

transmission pattern
Εάν είστε κάτι σαν το 16χρονο Lemmy, τα τρία κορυφαία σας μοιάζουν με αυτό:
Πόσο διαφορετικό είναι αυτό από την οδήγηση του αυτοκινήτου μου; Είμαι πραγματικά μπερδεμένος από το Neutral.

Ορισμένες ταχύτητες είναι μισό βήμα, και μερικά είναι ολόκληρα βήματα; Τι είναι αυτό, μαθήματα μουσικής;

Πώς ξέρω πότε ήρθε η ώρα να μετακινηθείτε προς τα πάνω ή προς τα κάτω;

Ας δούμε αν μπορώ να επεκταθώ σε μερικά από αυτά τα θέματα και να σας δώσω μια καλύτερη κατανόηση για το πώς λειτουργεί αυτή η συναυλία των κινήσεων του σώματος. Τώρα είναι πιθανώς τόσο καλή στιγμή όσο και οποιοσδήποτε πρέπει να αναφέρουμε κάποια υποχρεωτικά πράγματα ασφαλείας: αυτό δεν είναι αντικαταστάτης για την επαγγελματική εκπαίδευση Lance περιγράφει στο δικό του

άρθρο σχετικά με το θέμα , αλλά θα πρέπει να χρησιμεύσει ως ένα ωραίο αστάρι για τους ανθρώπους που δεν είναι σίγουροι αν οι μοτοσικλέτες είναι τα πράγματα τους.

Σε καμία περίπτωση δεν θα είστε έτοιμοι να οδηγήσετε στο δρόμο στο τέλος αυτού του άρθρου (ή του βίντεο!), Αλλά θα γνωρίζετε τουλάχιστον τι είναι αυτό το twisty-thinger στο τιμόνι.

Τα ανταλλακτικά ποδηλάτων δεν είναι τα ίδια με τα μέρη του αυτοκινήτου

Αλλά υπάρχουν κάποιες ομοιότητες.

Οι διαφορές, ωστόσο, είναι πολύ σημαντικές.

Τελικά, πρέπει να πάμε, να σταματήσουμε και να κατευθύνουμε, αλλά αυτά τα πράγματα επιτυγχάνονται λίγο διαφορετικά σε μια μοτοσικλέτα από ό, τι βρίσκονται σε ένα αυτοκίνητο.

Μερικά πράγματα είναι αρκετά dang παρόμοια, αλλά τα περισσότερα δεν είναι.

Ας εξετάσουμε μερικές από τις διαφορές σε μερικά από τα κύρια συστατικά, εμείς; Το μοτίβο μετατόπισης πολλών μοτοσικλετών χυτεύεται σε ένα μέρος κοντά στον μετατοπιστή. Revzilla Photo. Η μετάδοση: Τώρα μπορούμε να φτάσουμε σε μερικά από αυτά τα μεταβαλλόμενα πράγματα.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα στη Βόρεια Αμερική χρησιμοποιούν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, αλλά σχεδόν όλες οι μοτοσικλέτες που έχουμε εδώ είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Τα περισσότερα trannies μοτοσικλέτας είναι ένας συγκεκριμένος τύπος χειροκίνητης μετάδοσης γνωστού ως διαδοχικό εγχειρίδιο.

Αυτό το όνομα σας λέει ότι πρέπει να μετακινηθείτε μέσα από τα γρανάζια με αριθμητική σειρά.

Σε ένα αυτοκίνητο, ένας οδηγός μπορεί να παραλείψει την μετατόπιση και να κάνει μια δεύτερη σε τέταρτη βάρδια χωρίς να χτυπήσει ποτέ την τρίτη ταχύτητα, για παράδειγμα. Αυτό δεν είναι δυνατό σε ποδήλατο. Μπορείτε να μετακινηθείτε μέσα και έξω από το τρίτο γρήγορα.

Μπορείτε επίσης να κρατήσετε τον συμπλέκτη μέσα από τις δύο βάρδιες, επίσης.

Αλλά τελικά, πρέπει να μετακινήσετε πραγματικά τα εργαλεία.

Και παράξενα, το Neutral είναι ένα παράξενο "μισό βήμα", γενικά μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου. Τα φρένα: Είναι πραγματικά χωρισμένα μπροστά και πίσω. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, το οποίο έχει συνδέσει τα εμπρός και πίσω φρένα, οι μοτοσικλέτες έχουν ξεχωριστά χειριστήρια για τα μπροστινά και τα πίσω φρένα, επειδή διαφορετικά σενάρια μπορούν να απαιτούν διαφορετικές ποσότητες κάθε φρένου. Δεν κάλυψαμε το φρενάρισμα πάρα πολύ στο βίντεο, αλλά ως μαθητής, θα θελήσετε να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε και τα δύο φρένα σε όλες τις στάσεις.

Η δεξιά πλευρά του τιμονιού είναι όπου όλα τα διασκεδαστικά πράγματα φαίνεται να συμβαίνουν.


Πολλές προσευχές. Η μετακίνηση είναι το δύσκολο κομμάτι
Όσοι από εσάς έχετε οδηγήσει ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητη μετάδοση γνωρίζουν τη φινέτσα που απαιτείται για την εξισορρόπηση της εφαρμογής του γκάζι με τη δέσμευση του συμπλέκτη.
  • Είναι μια πολύ παρόμοια διαδικασία σε μια μοτοσικλέτα.
  • Όσοι από εσάς δεν έχετε οδηγήσει ένα ραβδί ... καλά, θα μάθετε.
  • Είναι μια ζωή jerk-jerk όταν αρχίζετε για πρώτη φορά σε ένα ποδήλατο ή σε ένα αυτοκίνητο.
  • Αποτελεσματικά, εάν παίρνετε
  • επί
το αέριο, αφήνετε μακριά από