Sgipio i'r prif gynnwys
Fy siop
Gaeedig
1812 Casnewydd Blvd
Costa Mesa, California 92687
949-287-8118
Ngwasanaethau
Cefnogaeth staff profiadol ar gael ar y safle
Storio Digwyddiadau
Cwrdd â'r gymuned farchogaeth leol ar gyfer nosweithiau beic a mwy
Siopa'r Siop
Darganfyddwch beth sydd mewn stoc ac yn barod i fynd
Awgrymiadau Chwilio
Bwydlen
Common Tread

Nodweddion a Reidiau

Un o 100: Taith fer, gyflym ar y KTM RC 8C unigryw

9

Sylwadau Cyn gynted ag y bydd gwneuthurwr yn gwneud beic haen uchaf, trac yn unig, mae nifer y darpar brynwyr yn disgyn i rywle yn y cannoedd yn yr Unol Daleithiau. Mae gwneud model trac yn unig yn risg, ac yn dipyn o gur pen i'r gwneuthurwr o ran stocio rhannau a chae galwadau ffôn am wasanaeth neu faterion gwarant posibl.

Pan fyddaf yn dweud trac yn unig, rwy'n golygu rhywbeth na fwriadwyd erioed i'w ddefnyddio ar y stryd ac sydd bron yn amhosibl ei wneud yn gyfreithiol ar y stryd.

KTM RC 8C studio photo
Mae hyn yn wir gyda'r

KTM RC 8C

. Dim ond pan gafodd ei ryddhau y gwnes i dalu sylw achlysurol, ond pe bai yng nghefn fy meddwl yr hoffwn i reidio un ar ryw adeg. Y mis Gorffennaf hwn, wrth wneud rhai ysgolion ym Mharc Chwaraeon Modur Ridge yn Washington, roedd un o'n myfyrwyr yn ddigon graslon i adael imi fynd ag ef allan am ychydig o lapiau.

Dylan Code riding the KTM RC 8C on the track
Gellir crynhoi fy meddyliau ar y beic gydag un ymadrodd: "Dim ond un lap arall." Mae yna ychydig o resymau am hynny.

O ran marchogaeth beiciau modur, rwy'n credu ein bod ni'n dyheu am ddau beth gwahanol: y cyfarwydd a'r nofel.

Mae'r cyfarwydd yn dda oherwydd bod y profiad yn ffitio ac yn teimlo fel y dylai ac yn cwympo oddi ar radar y beiciwr yn gyflym, gan adael sylw am y reid, y ffordd o'i flaen.

Mewn cyferbyniad, rydym hefyd yn chwennych y nofel: beic gyda phwer, trin ac ergonomeg wahanol iawn.

KTM RC 8C with the bodywork removed
Mae hyn yn gwneud y beic ei hun yn brofiad, nid y ffordd yn unig.

Mae'r RC 8C yn bendant yn y categori nofel.

Dim ond 100 KTM RC 8C Beiciau Modur a adeiladwyd ac fe wnaethant i gyd werthu'n gyflym.

Ond gallwch chi gael y Kramer GP2 890 r tebyg iawn o hyd os ydych chi eisiau'r un perfformiad.

Llun KTM gan Fotografie Mitterbauer.
Nid beic modur cwbl newydd mo hwn, serch hynny. Ymddangosodd y rhagflaenydd fel y Kramer GP2 890 R yn 2020. Mae Markus Kramer yn gyn beiriannydd KTM gyda chysylltiadau agos â ffatri Awstria.
Dechreuodd frand bwtîc o feiciau trac yn unig gan ddefnyddio pwerdy KTM yn 2013. Tapiodd KTM KRAMER mewn gwirionedd i wneud mwyafrif cynhyrchu'r RC 8C, a dyna pam mae'n dod gyda'r decal Kramer ar y tylwyth teg is. Mae'r beic mewn gwirionedd wedi'i ymgynnull yn Kramer yn yr Almaen, nid Awstria.
Sut brofiad yw reidio?
I ddechrau, fe wnaeth ennyn atgofion o reidio beiciau meddyg teulu 125 cc a 250 cc yn nyddiau fy ieuenctid.
Roedd hynny'n bennaf oherwydd ei bwysau ysgafn a'i led cul.
Y tro cyntaf i mi farchogaeth yamaha tz250, cefais fy nharo gan sut y gallwn i deimlo popeth
. Roedd y cysylltiadau ag arwyneb y ffordd, y modur, a'r breciau yn uniongyrchol iawn.
Mae'r RC 8C yn cadw'r cymeriad hwnnw, sy'n fendith ac yn felltith. Mae naws ac ymateb rhagorol i'r breciau, llywio a llindag, sy'n golygu ei fod yn cydymffurfio â'ch pob dymuniad, ond mae hefyd yn cydymffurfio ag unrhyw fewnbwn gwallus â'r un awydd.
Mae hyn yn rhywbeth y byddech chi'n ei ddisgwyl, o ystyried ei bwysau sych 308 pwys. Ar ôl un lap i ddeall lefel yr ymatebolrwydd, fe wnes i weithio i weld cymaint y gallwn i ei wthio - wrth gadw mewn cof fy mod i ar feic trac $ 40,000 dan berchnogaeth breifat myfyriwr.
Cod Dylan yn marchogaeth y KTM RC 8C. Llun Etech.
Ni chafodd rhedeg i mewn i gorneli yn galed ar y pen blaen unrhyw effaith ganfyddadwy ar y beic. Cydymffurfiad ar unwaith.
Roedd gyrru allan o'r corneli yn tueddu i olrhain ychydig yn eang, a oedd yn gwneud synnwyr gan fod yr ataliad yn amlwg yn feddal yn y cefn. Heb yr amser i dincio gyda'r ataliad, mi wnes i farchogaeth o gwmpas y mater hwnnw a dal i ddweud wrthyf fy hun: "Un lap arall."
Roeddwn i'n cynllunio i ddechrau ar bum lap, ond roeddwn i'n dal i chwennych un arall. Cornel ganol mae'r beic ar reiliau wrth barhau i fod yn ysgafn ac yn ymatebol.
Rwy'n credu fy mod wedi rhedeg tua dwsin o lapiau, yn dal i fod eisiau mwy. Y diwrnod canlynol, es i yn dafadarny at y perchennog yn gofyn a allwn i roi cynnig arall ar oherwydd "mae angen ychydig mwy o lapiau arnaf i ffurfio barn yn llwyr."
Roedd yn gwybod fy mod i eisiau mwy o amser hwyliog ac roeddwn i'n hapus i orfodi. Mae marchogaeth yr RC 8C yn fy atgoffa pa mor bell y mae cymhorthion beicwyr wedi dod gyda'r beic stryd ar gyfartaledd.
Mae eich litr nodweddiadol neu feic chwaraeon pwysau canol yn faddau iawn a bydd yn gorchuddio llawer o wallau beicwyr, megis mân handlebar ac betrusiadau llindag bach. Mae'r KTM yn eu gosod yn foel.
Dyna reswm arall pam y gwnes i fod eisiau un lap arall. Byddwn yn sylwi ar ddiffyg techneg fach ac eisiau dychwelyd i'r un gornel y lap nesaf ac adbrynu fy hun.
Ni fydd yr RC 8c yn eich gwneud chi'n well beiciwr ar unwaith, ond mae'n amlwg y bydd yn datgelu'ch cryfderau a'ch gwendidau. Mae popeth am y KTM RC 8C wedi'i gynllunio ar gyfer mynd yn gyflym o amgylch trac rasio.


Rhaca, llwybr 23.3 gradd, 3.9 modfedd
Fas olwyn
  • 55.1 modfedd
  • Uchder sedd
  • 32.3 modfedd
  • Deiars
  • Slicks ras pirelli sc1
Pwysau honedig 309 pwys