Pređi na glavni sadržaj
Moja prodavnica
Zatvoren
1812 Newport Blvd
Costa Mesa, California 92687
949-287-8118
Usluge
Iskusna podrška osoblja dostupna na licu mjesta
Spremite događaje
Upoznajte lokalnu zajednicu jahanja za biciklističke noći i više
Kupujte trgovinu
Saznajte šta ima na skladištu i spremna za odlazak
Pretpostavke pretraživanja
Meni
Common Tread

Značajke i vožnje

Četrdeset godina i brojanje: priča iza Harleyeve suftine linije

76

Komentari

Modeli koji su prvi ikad su stigli u salone Harley-Davidson 1984. godine. Odlikuje se njegovom inovativnom "Softail" okvirom, platforma je privukla bezvremenu siluetu "Hardtail" svinja - bez žrtvovanja udobnosti koja se pruža stražnjim ovjesom. Iako 2024. službeno obilježava 40. godišnjicu modela, pravog porijekla Sofail-a natrag na deceniju prije debija.  S gornjim bojom okretnog okretnog okreta i dvostrukim udarcima postavljenim ispod okvira, stražnji ovjes pod šok radi u produžetku, a ne kompresiji.

Fotografija na cesti Worx.

Entuzijast sa sjedištem u Sankt Louisu i inženjer Davis osmislio je originalni okvir "Softail" 1974. godine. Nezadovoljan styling-om od 1972 fx super klizanje, Davis je izmišljen okvir koji je premještao vanbrodske udare modela pod sjedištem.

Uparen sa trokutastim swingarmom, dizajn je sačuvao

Jedna linija između glave i zadnje osovine

, karakterističan sinonim za čvrste okvirne harlene proizvedene su pre 1958. 

Davis je 1976. godine nacrtao svoj dizajn Willie G. Davidsonu, Harleyjev glavni oficir za stil.

Dok je motorna kompanija prošla na prijedlog, Davis nije odustao od projekta.

Umjesto toga, profitirao je dizajn, ugušivši stražnji ovjes ispod mjenjača (i oslobađajući prostor za postavljanje klasičnog rezervoara za ulje za potkove ispod sjedala).

Rezultat je bio okvir "pod šok", koji je Davis prodavao ispod svog natpisa za Warring.

Uspjeh kompanije bio je brz, ali kratkotrajan.

Do 1982. Davisov partneri su izbacili nastojanje, ostavljajući ga osakaćenim sa poslovnim dugom.

Sa cestom Worx na užadima, Davis je poljedio drugu ponudu iz H-D, a ovaj put prihvatio njegove uvjete.

Posao je pretvorio sve Davisove alate, prototipove i patente na proizvođaču Milwaukeea.

Nakon izrade male izmjene dizajna (da prihvatimo potpuno novu evoluciju V-Twin), Harley je predstavio FXST Sofail u junu 1983. godine. 

Odmah je apelirao na obožavatelje obožavanih obožavatelja u vune i vintage V-Twin, primijetio je Buzz Kanter, koji je bio glavni urednik u američkom željeznom časopisu tokom većine 40-godišnjeg trčanja.

"Kad je prvi put izašao, bilo je nekako revolucionarno. Mnogo ljudi je uhvaćeno od nje", prepričao je Kanter. "Sofail je Harleyu pružio priliku da ponudi novu platnu za izgradnju." I to je učinio upravo to.

"Druga stvar koju je Sofail učinio je da je spustio visinu sjedala", prisjetio se Kanter, "što je važno jer je Harley tada želio da donese više vozača."

Fotografija Harley-Davidson. U godinama koje su uslijedile, Sofail se udvostručio na nostalgiju. Heritail Heritage 1986 usvojio je Cliling Cydra-klizanje, a springer springer iz 1988. godine vratio je springer prednji kraj 1952. godine, ali najkoničniji unos u seriji bio je debeli dečko, model koji je populario Arnold Schwarzenegger u Terminator 2: Terminator 2: Presuda. " Dugo prije njegovih dana kao kalifornijski "guvernost" "" "Schwarzenegger-ov status zvijezde podigao je debeli dečko u pop-kulturu. Fotografije Tri-Star slike. Harley je dalje razveo raspon krećući u kasnim 90-ima i 2000-ima. Softaile 1999. godine nagnula se u prilagođeni scenu za helikopter sa svojim prekrivenim prednjim i ispruženim rezervoarom, dok su poprečni kosti išli u punu ploču 2008. godine. Dva dizajna koja su ilustrirali softail stilsku svestranost. 


To je uvijek bilo samostalno jak odijelo; Kvalitet koji bi trebao nastaviti da ide daleko izvan svog rubinskog jubilara.
Galerija slika
  • Pretplatiti se na
  • Uobičajena gazište
  • Pretplatiti se
  • Galerija slika
  • Srodne priče
Zašto Angst preko smrti Dyna nije ništa novo Lemmy