Značajke i vožnje

Komentari

Kao i većina mehanike motocikla, ja radim grozno puno baterija.

Zategnite svoje veze

Pogotovo za one od vas na Traktorima Wisconsin, svake se i ponovo i iznova i iznova i iznova i ponovo i iznova. Nedavno sam radio na bateriji (pogledajte fotografiju u nastavku) koja je bila tako teško oštećena da me je potaknula da napišem ovaj članak. Ova baterija patila od labavog hardvera, što je uzrokovalo opetovano armiranje post, na kraju ga noseći na nub, baš kao i svjećica.

Fotografija Lemmy.

Ispravno prođite žice za održavanje baterije

Svake godine vidim da se brze ili ponovno povezane plovske punjače vode koji imaju savijeni priključci za prstene, opake koroziju i pucanje, a najčešće su loše odabrane staze za usmjeravanje, često postavljajući rizik od požara. To uključuje krajnju točku kabelskog snopa: ne dozvolite da se digne ili ne uđe na način pokretnog zamaha ili lanca. Upotrijebite kabl i osigurajte tu stvar.

Mala korozija ili pucanje stresa može vam koštati nekoliko dolara za

Novo olovo Ili možete pustiti da ode i koštat će vas puno dolara za novi motocikl i garažu. Negativno se prvo i na kraju

Ovo je uvijek narudžba, tako da slučajno ne poštujete pozitivan post protiv šasije. (Osim na pozitivnim zemljama. Ako ne znate šta imate, a vaš motocikl nije baš stari i vrlo britanci, verovatno imate "normalnu" negativno podešavanje tlo.) Posebno u tijesnim granicama pod sjedalom ili bočnom poklopcem, to je Reeeeeal Jednostavno dodirnuti ključ u šasiju čak i ako pokušavate da ne želite.

Pitajte me zašto jedan od mojih jeftinih ključeva u njemu ima veliku pipku. Koliko je vode povezanih sa vašom baterijom? I u kakvom su stanju?

Održavanje stvari uredne i uredno je dobra politika u tijesnim prostorima koji najviše zivi motociklističke baterije uživo. Fotografirajte Luke Darigan.

Gledajte sedlo