ባህሪዎች እና ግልቢያዎች

አስተያየቶች ማህበራዊ ሚዲያዎች በቀላሉ ወደ አንድ ሰው እንዲደርሱ ያደርጋቸዋል, ይህም ማለት የእኔ Instagram የገቢ መልእክት ሳጥን ብዙውን ጊዜ በቴክኒክ ጥያቄዎች የተሞላ ነው.

ለ (ለማለት ይቻላል ሁሉም ነገር በምላሹበት ጊዜ, የበለጠ የምድሪዎቹን መልሶች መልስ ከመስፋፋቱ ተጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ.

እና መልስ የሚሰጡዎት ጥያቄ ካገኙ በአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ለመተው ወይም ለመልቀቅ ነፃነት ይሰማዎ Instagram @ Arihninging211.

ወደ ጥያቄዎቹ እንግባዎት ... እና መልሶች.

ከ 525 ሰንሰለት ወደ ጠባብ ሽርሽር 520 ሰንሰለት መቀያየር ክብደትን ይቀንሳል, ግን ጠንካራነትን ይቀንሳል.

ፎቶ በአየር ማኒንግ. እኔ MT-07 አለኝ እና ሀሳቦችዎ ከ 525 እስከ 520 ድረስ ሰንሰለቱን በመለወጥ ምን እያሰብኩ እንደሆነ እያሰብኩ ነበር. ጠቃሚ ማሻሻል ነው ብለው ያስባሉ?

- - 

@ baskut28

እንዲሁም ከጥንታዊው 520 ሰንሰለት ጋር ለማዛመድ የእርስዎን SProcks እርስዎን ለመተካት ያስፈልግዎታል, እናም እነዚያ በበለጠ ፍጥነት ይለብሳሉ.  ስለዚህ የ FZ-07 ን ከያዙ በስተቀር, ያለመጨረሻው የአፈፃፀምዎ የመጨረሻውን የአሰራር መጠን ሲይዙ, በአክሲዮን ሰንሰለት መጠን እጣባለሁ, እና, አስፈላጊ ለሆኑ ሰዎች ሲሉ አሰልጣኝ (አልሙኒየም አይደለም). 

በቅርብ ጊዜ ሰውዬው ከ 525 እስከ 520 ድረስ ሰንሰለት በመቀየር የፈረስ ኃይልን ያከላል.

ያ በእውነቱ ኃይልን ያክለው እንዴት ነው?

- - 

@nateblanker  እንደቀድሞው መልስ እንደገለጽኳቸው, ወደ 520 ሰንሰለት እና የአሉሚኒየም የኋላ ማቆሚያዎች በመቀየር የአድራሻዎን ማቅለል, ቢያንስ በትንሹ በትንሹ ማሻሻል እና አፈፃፀምን ማሻሻል ይችላሉ. ሰንሰለቱ እና ስፕሪኬሽሩ የሚሽከረከሩ ሲሆን የኋላው የኋላ አሽከረም (እና የሰንሰለት ክፍል) እንዲሁ ያልተስተካከሉ ናቸው.

ቀለል ያለ ድራይቭ እንዲሁ ብስክሌትዎ በፍጥነት በፍጥነት እንደሚያፋጥን ይጎዳል, ለዚህም ነው ሰዎች ብዙውን ጊዜ የሚጨምር ወይም "ነፃ ማውጣት" የሚሉት. ሞተሩ በእውነቱ በጥርጣሬ ውስጥ ተጨማሪ ኃይልን አያገኝም, ግን ያ ኃይል አነስተኛ ክብደት ያለው ነው, ስለሆነም በፍጥነት ይሄዳሉ.

እና የዊምሞሜትሪቶች ቶሮን እና ፈረሰኞች በሚለዋወሩበት ጊዜ ቀለል ያሉ የ SINTRATRATRATRATRATER አካላት እንደ አናሳ (አስራዎች ወይም ሁለት) በውጤት ውስጥ ያጥፉ.

የሲሊንደር የተጠናቀቀው ቡሬ በፒስተን መጠን በመጫን ላይ የተመሠረተ ነው.

ፎቶ በአየር ማኒንግ.

ሲሊንደር በሚበሰብስበት ጊዜ ምን ያህል እንደሚወዱት እንዴት ያውቃሉ?

እንዲሁም የፒስተን ቀለበቶችን በሚተካበት ጊዜ ሁል ጊዜ ቢሊንደር እና አቋርጦ ማሰማት ይኖርብዎታል? - - 

@ ብላክፊላግ. 

የተጠናቀቀው የሲሊንደር የተጠናቀቀው ደሴት መጠን የሚወሰነው በፒስተን እና ከሚያስፈልገው የፒስተን ዲያሜትር እና ከሚያስፈልገው የፒስተን ማጽጃ ማጽጃ ወይም ከስታዲክ ፒክስተን ጋር በተያያዘው የወረቀት ሥራ ነው.

ኦይስቶንን "በአራተኛ" ወይም "ከአምስተኛው በላይ" በሚታወቀው በመደበኛ መጠኖች ውስጥ ይርቃል.

እያንዳንዱ መጠን ወደ 0.25 ሚ.ሜ የሚወጣው በተሸፈነ አንድ 0.25 ሚሊ ሜትር ነው, እሱም ለመደበኛ ሽቦ ወይም ቀላል ጉዳት ለማካካስ በቂ ነው.